Alfa Romeo Spider 2.0 Aerodinamica

Information

Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, die nach bestem Wissen und Gewissen erstellt wurden. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar und sie entbindet den Käufer nicht vor persönlicher Inaugenscheinnahme und Prüfung.

Wir bitten vor Besichtigung um Terminvereinbarung.

Historie

Im Sommer 1983 wurde der Spider Aerodinamica vorgestellt, dem Stil der 1980er-Jahre entsprechend mit üppigem Front- und Heckspoiler. Diese Version war zwar schon in den 1970er-Jahren als Prototyp gezeigt worden, allerdings mit Pininfarinas Zusicherung, das Konzeptfahrzeug so nicht zu bauen. Auch diesmal fand die Öffentlichkeit wieder einen Kosenamen für das Modell: „Gummilippe“. Diese Generation entwickelte sich zur erfolgreichsten in der Geschichte des Spiders.

Es existieren einige Umbauvarianten der „Gummilippe“, weil sich einige Besitzer nicht mit dem neuen Design anfreunden konnten, doch würde sich wohl jeder Besitzer eines umgebauten Fahrzeuges heute wünschen wieder ein originales Fahrzeug zu besitzen, denn heute wird die Lippe wieder mit Stolz getragen.

Fahrzeugbeschreibung

Alfa Spider Aerodinamica mit dem letzten Facelift vor den Kunststoffstoßfängern. Nutzen Sie die Gelegenheit einen längst zum Klassiker gewordenen Spider in gutem Zustand zu sichern, denn auch diese Fahrzeuge werden seltener und die Preise weiter steigen. Mehr Alfa Sound und Pininfarina-Charme kann man für diesen Kaufpreis kaum haben.

Der Spider stammt aus Schweizer Erstauslieferung und ist seit 2016 in Deutschland

Die Laufleistung lässt sich anhand des penibel gepflegten Schweizer Abgasdokument nachvollziehen. Der Motor hört sich kerngesund an, klingt Alfa typisch kernig und das 2020 überholte Getriebe schaltet jetzt sauber ohne Synchronisationsprobleme. Auch das Fahrwerk ist straff. Die Elektrik funktioniert bis auf einen Außenspiegel. Die Innenausstattung wurde vor einigen Jahren in der Schweiz neu beledert. Die Karosserie hat ein paar Nachlackierungen von unvermeidbaren Kratzerchen oder Beulchen erhalten und hat kaum Gebrauchsspuren aus. Das Stoffverdeck sieht ebenfalls noch sehr gut aus.

Vor Auslieferung bekommt der Spider noch zahlreiche Wartungs- und Verschleißreparaturen, 4 neue Reifen und natürlich frischen Kundendienst mit neuer HU/AU. Das nächste Frühjahr steht ruckzuck wieder vor der Tür und Sie haben dann einen frisch revidierten Spider, bereit für schöne Ausfahrten.

Der Preis bezieht sich auf den Zustand mit allen oben erwähnten Arbeiten. Sollten Sie diese selbst erledigen wollen, können wir Ihnen gerne einen attraktiven as is Preis unterbreiten.

Selbstverständlich besitzt der Wagen bereits das verdiente H-Kennzeichen.

Das Preisniveau für gut erhaltene Exemplare zog in den vergangenen Jahren langsam, aber stetig an. Die meisten Alfa Romeo Spider sind mittlerweile dem Rost zum Opfer gefallen, insbesondere wenn sie auch im Winter bewegt wurden. Ansonsten ist die Technik bei richtiger Behandlung und Pflege langlebig und durch den sparsamen Einsatz von Elektronik einfach zu warten. Die wesentlichen Ersatzteile sind entweder noch als Originalteil oder als Nachbau erhältlich.